盘点新零售案例，“数量”抢过了“模式”的风头一边，是阿里、腾讯等大佬们争抢零售地盘还在持续加温。
但整合去哪儿对携程而言并非易事，一位携程前员工对腾讯科技表示，收购艺龙时，携程内部并无太大感觉;与去哪儿合并，携程自身受到很大影响，内部也在进行调整。
从2009年开始，效果不断减退，看上去浏览量很大，实际到店使用率低得可怜。
4年前，我们一度暂停了口碑的推广。
2014 年 8 月，用户数超过 1 亿、司机数超过 100 万的滴滴开始扩张产品线，推出了专车业务。
巴加林解释说，在中国，iPhone一直是而且将继续是身份地位的象征，因此一旦十周年版推出，很多中国消费者将会开始疯狂地抢购。
这让口碑网看到从餐饮市场切入本地生活服务是个好入口，决定放弃全面的布局，单从餐饮入口切入本地生活服务，于是错失了在日后可能和58同城“相互并购”的机会。
有一个延迟时间能够让用户更舒适的握持手机，更专心地摆表情，也方便招呼闺蜜们环顾左右营造和谐社会盛况。
早在今年 3 月 10 日，乐视网曾公告，放弃其尚未认缴的 150 万元人民币注册资本对应的乐视电子商务15%的股权权利，转由贾跃亭直接控制的乐荣控股出资认购。
BAT等入局，曾经的伙伴变成对手?近一周，科大讯飞再次成为舆论热议的焦点。
在交通部之后，北上广深等城市也先后公布了地方网约车新政细则，与交通部的新政相比，各地方新政在网约车平台、车辆、司机三方面规定更加细致和严格，北京上海明确提出了“京人京籍”、“沪人沪籍”的要求，并且在车辆的排量、轴距等方面加以限制。
接着还有消息称，美团为吸引投资已下调估值。
而像滴滴、美团、陌陌这些坚持「既留发、又留头」的公司，自然距离阿里越来越远。
以近两年的“ 618 大促”为例，白条产品显示了强大的黏性，以 2017 年大促前六小时通过白条产生的交易额，就已超过上一年大促全天的交易额。
到家的服务里边，非标准性，以及频次跟到店存在差别。
换言之，当下的很多所谓志愿服务工作未来都可能成为真正的职业。
我们也可以在AI技术的商业化落地看到一些端倪。
Facebook员工收费带人蹭饭被开除 中介称将负责
“利小量大利不。噗鉧罅啃±鉥淮蟆，薄利多销也会有合适的利润。
商业就是商业，不赚钱的生意就是耍流氓。
产品涵盖了家居、日用、家电、智能、影音、服饰、出行、饮食、餐厨等产品品类，不仅产品丰富，而且设计精良，多款产品获得了国内外设计大奖。
这已经成了职场中一条黄金般的真理。
用一句古语来说“吾之子房也”，再合适不过。
今天的主题是，12月3日，魅族副总裁李楠在知乎笔戈科技专栏中发表了一篇文章——《小米真的不行了？》（可点击进入查看）。
”如果对在大学深造数年不感兴趣，还有其他可进入机器学习领域的路径。
点评是2003年建立的，2005年的时候它推出过一款产品，叫做实体会员卡，但事实这个产品并不好，卡片的使用比例非常低，低到可能只有1%的活跃会员在使用。
我只关心这是不是普通用户的高频刚需痛点、商业模式到底成不成立、是不是能够赚钱、能否快速地占领市场。
在谈到美团试水新业务的依据是什么时，王慧文曾对外坦承，这是很关键但很难一句话回答彻底的问题。
3、烧钱过度。
新浪科技 周峰
站长之家(Chinaz.com)注：自从有了网约车，大家出门打车都非常方便，基本随叫随到，一呼即来。
餐饮ERP厂商
有共享单车业内人士告诉懂懂笔记，小蓝在行业内发展受限的原因主要有两点：其一，小蓝从上市初期就无法摆脱一个最大的问题，就是明显晚于摩拜和ofo，失去了先发优势;其二，当时的共享单车行业正处于野蛮扩张的状态，只有关注和口碑并不能支撑一个新品牌快速发展。
相比这轮资本寒冬，O2O的寒冬应该比这刮的更早。
今年米粉节，在20.8亿元的销售神话中，小米生态链产品的表现可圈可点，小米智能插线板24.7万个、小米电子秤4.5万个、小米移动电源40.3万个、小米活塞耳机33.6万个、小米手机手环20.9万个、智能血压计1.6万个、小蚁运动相机3.8万个、小蚁摄像头7.1万个、小米空气净化器3.1万台以及小米自拍杆3.7万个。
我们假设说亚马逊做成了Alexa，那亚马逊可以得到Alexa整个生态，那这时候NXP可以得到什么?也就是说除非亚马逊只是自己玩这游戏，否则如果想创建生态链条，那就需要为生态链条上的各个玩家留下利润空间。
同时王坚也表示，城市大脑是将道路上的空间资源、时间资源、人和车组合成一个整体，进行统一调配的系统。