马路很窄，摩托车和轿车一起挤来挤去，看不到大城市里熟悉的高楼大厦，行走在班加罗尔街头，丝毫觉察不到这是印度的“硅谷”。
生态链企业中也不乏上市多年的大公司，去年9月，九安医疗成为了小米生态链企业的一员。
而之所以美团做了，正是其将无边界视为最大的边界，将时间战场作为终极战场。
编著注：本文作者为雅座 CEO 白昱，头图来自?海洛创意
国产手机提着“互联网灯笼”去印度，这条路走对了吗？
（注意，是神话覆灭，不是经济覆灭）这个观点抛出来，一定会在网上被骂成狗的。
不过，这里的“玩家”，并非只是电竞选手，还包括前来分食电竞市场的掘金者。
从一个用户的角度而言:首先,婚恋网站的发展还是要更多的考虑到用户的真实需求，针对这些需要来进行有预期的配对，这样出来的成功率才会有保障。
然而，乐视影业却似乎不小心成了“受害者”。
今年5月，百度对外称要砸钱200亿扶持百度糯米，显然是要以百度糯米为中心布局O2O。
这一数字，并不是小蓝单车辉煌时期的数据，这样算下来，押金池规模也在 15 亿左右。
很多O2O创业平台都是想通过天使的融资，然后烧钱砸用户商家数据，进而想依靠数据来套取A轮融资，而A轮的也想通过烧钱获取市场份额来套取B轮，如此就形成了一股恶性循环。
这与求稳的传统思维有所背离。
也难怪，新美大都开始抱团取暖了，携程去哪儿又紧随其后。
国会应该允许任何拥有扫描图书的图书馆或网站都能够通过支付一定金钱来获得许可证，让他们可以将这些扫描文件提供给机构或个人用户；但任何作家都可以拒绝自己的作品进入这个许可范围内。
如下图在这次新的机器翻译系统中，基于单语语言语料的对偶学习和基于双语语料的对偶监督学习都有使用，提升了语料的训练成效。
在小米看来，制订协议、开放标准，接入大量第三方公司反而会影响智能家居的用户体验，雷军想靠自己和生态链企业的力量搭建出属于自己的智能家居平台。
由于具有了这样的正则化项，每个训练数据都能够参与到正则化项中，而且主任务、对偶任务的两个模型可以互相影响，共同提高。
马路很窄，摩托车和轿车一起挤来挤去，看不到大城市里熟悉的高楼大厦，行走在班加罗尔街头，丝毫觉察不到这是印度的“硅谷”。
想想看，一家曾经的明星公司，错过了一个时代，但赶上了再下一个新的时代，然后变成了另一家公司，这事儿还是挺刺激的。
而针对网约车平台，如果经营则需要先向经营区域向相应的出租汽车行政主管部门提出申请，需要递交《网络预约出租汽车经营申请表》、企业法人营业执照、投资人等相关信息。
去年 8 月，Uber中国被滴滴收购，目前滴滴在国内的网约车市场已经一骑绝尘。
现在看来已经水落石出了。
两个团队的融合，也将带来人员的动荡，原先两家的管理层是走是留，各地的地推团队也将合并裁员。
如果这次收购在截止日期前未完成，高通将向恩智浦半导体公司支付此前商定的20亿美元终止费。
所以我们看到，目前事实上，天时地利与印度本土国情因素都不利于国产手机在印度的崛起。
上图是对这三大语音助手的详细对比，涵盖了各家获取数据的方方面面。
换句话说，携程的昨天是被中国定义的，携程的未来只能被全球定义。
然而，一看文章我就知道，这种所谓著名评论家根本没有一点行业常识，你简单想一下右侧广告的点击率和谷歌市场份额的占有率，就知道这个收入肯定不是所谓搜索广告带来的，用最基本的小学数学都可以算出来的事情，他们不会去算，谷歌就是正确的，百度就是邪恶的，把这个标签一贴，就可以心安理得的下结论了。
移动出行是互联网巨头们近年来争夺的焦点，滴滴优步当前的日订单量超过1000万，占绝对领先的市场份额。
裁员不可避免
移动互联时代之下，场景对大家影响的更多，数据显示80%甚至以上的团购券都是在APP上购买后直接消费的。
度秘发布，作为一款智能软件，不可避免的与微信产生竞争，BAT三足鼎立，在众多产品、领域都“撞过衫”，胜负不定，这次度秘PK微信，作者从用户体验、商户资源整合上、大数据利用三大点做一对比，到底哪家强呢？
酒店业务也升级到了大旅行高度。
Siri还会尝试预测你在iPhone上使用的应用。
客服团队扩充后，携程在休闲旅游产品的服务模式上也进行了相应变化，从今年上半年开始，只要用户在携程上预定了旅游目的地相关产品，携程便会为该用户配备一名旅游顾问，帮助用户解决行前、行中、行后的各种问题，并同时向其推荐目的地的其他旅游产品。
小旭说，“粉丝送礼物或者刚进入直播间时，要放一些独特的进场音效。