很大一部分原因是印度用户的购买力远不如中国等地区，因此谷歌希望借此机会在印度推广50美元以下的Android One，以满足更多用户的需求。
就像曾经垄断了网页即使信息的Facebook没能成功垄断移动信息领域一样，世纪佳缘也没能做好自身的改变，他们向移动端的转型做的磕磕绊绊，举步维艰。
其通过抓住需要排队的大型连锁饭店，来让用户自然使用应用，且美味不用等目前的推广都在B端，通过与大型餐饮品牌合作获取流量。
阿里想要打造的，是一个完整的，可以将用户牢牢吸住的本地生活圈子。
先不论这些问题是否会发生，即使哪天真的出现，也是数百年以后。
李廷斌（独立董事、前网易cfo)
当用户手机里的微信群越来越多，群内人员越来越混杂时，微信终于坐不住了。
虽然难度高，这场游戏的参与者们却也在一次又一次地尝试和总结中不断提高自己的等级，从架构、本土团队、运营到产品层面，摸索出了在地狱难度下进行游戏的方法。
还有一批当年以商超起家，占得一席之地的国字号公司，比方说华润和中粮。
但正是这样一个漏洞百出的项目竟然还拿到了几百万人民币的天使轮融资，在创业初期进行了一系列的补贴大战。
对于小米的增长，Canalys提到，小米是TOP5中唯一一个还在大力经营千元机的品牌，一个待考证的数字是小米接近90%的出货依靠红米完成，所以小米在高端依然有很大的耕耘空间。
如果滴滴收购小蓝单车，至少要偿还 50 亿的债务，这也是滴滴没有收购小蓝单车的原因。
这一现象本无可置否，但所有这些“势在必行”之外，不少厂商却忽略了消费者从线上渠道购买到收货的时间成本这一最重要的购物体验。
O2O大力烧钱一直是主旋律，目的是为了吸引用户参与，沉淀用户习惯，同时也是为了构建行业壁垒，以期形成相对垄断优势。
由于本身的制造业基因，富士康大多数员工长期以来都是产品线上的螺丝钉，很少参与上游的研发。
在此背景下，到新兴市场印度掘金的公司已囊括联想、金立、中兴、华为、Vivo，以及小米、一加、魅族等几乎所有国内手机厂商。
中国现在也提出了一个新的口号“叫互联网+”，我觉得这是非常英明的一个口号。
短租如上文所言已经存在漫长的时间，在没有移动互联网、互联网时短租依赖的是信息布告模式，甚至依赖“牛皮癣”广告，在58、赶集出现后，信息上网成为短租的首选。
另外一位是大众点评 CTO 罗道锋，他负责技术工程技术工程及基础数据平台，同时兼任到店餐饮事业群技术负责人。
作为车轮上的国家，美国的情况更为糟糕，全球最堵车的 10 个城市中，有 5 个城市都位于美国。
”对此，庄骥回答，用车规则是一种合同契约，既然使用就要按契约来执行，目前的共享单车均没有被允许停入小区;“假定没有共享单车，您的生活来回双程都用走的，为什么有了共享单车后，因为不能被停进小区而导致‘更麻烦’?”庄骥认为，共享单车“门到门”的理想，前提是等待“技术爆炸”来解决“下一个用车人可以快速方便地找到车”等一系列技术、管理上的问题。
生死状，苹果的供应商制衡之术
用 Brian Chesky 的话说，在过去的一年半当中，这还只是一次试水。
文丨木子? ? 编辑 |?秦言来源丨懂懂笔记(ID：dongdong_note)当“共享经济”的热潮渐渐退烧，很多红极一时的共享单车纷纷退。噫孀牌教ㄍ顺鲈擞，大量占用城市空间资源的“共单”，又成了许多城市的“共愁”。
对于地推人员来说，地推效果和收入直接挂钩，这也是导致竞争无法弱化的原因，这主要体现在签署独家排他协议上，即和一家签约后，不能再与其他平台签约。
”在这种情况下，拥有数据平台的公司便能显现出优势。
乐视网将真正专注创造正向现金流;一些主营业务之外的烧钱业务，则会被坚决排除在体系外。
几个月之前，滴滴曾经对媒体表示，按照各地公布的新政细则他们在部分城市的签约司机九十都不达标，紧接着一系列的媒体分析、人物故事、政策解读，全都在朝着“救救滴滴”的方式做：随手截了一篇讨论网约车新政文章下的“相关文章”列表但仅用了半年的时间，沸沸扬扬几年的监管老大难问题还是被彻底的管了起来。
”1993年，周群飞用自己打工攒下的2万港元成立了恒生玻璃表面厂，主要业务为制作玻璃表镜。
而对此，美团昨日正式否认“融资失败”，并称已查出造谣者身份并报案。
重度垂直一定是围绕自己的核心竞争力，延展出来的多元化。
2015年以来，乐视的发展似乎变得顺风顺水，多个业务的繁荣让乐视影业不再像此前那样被外界关注。
各家没完没了的发布会只有一个主题：友商是傻逼，我们最牛逼。
有意思的是，在乌镇饭局备受「冷落」的马云这次也在达沃斯组织了一个顶级饭局：有国王、有总理、有世界首富……全是达官贵人，马云老师卯足了劲要扳回一城。
新硅谷公司中国生存法则？
可以说，中国主流的金融机构(特别是银行)，都已经和京东金融实现了合作。
从最新的消息来看，美团近期会完成新一轮融资，总体融资额 15 亿到 20 亿美元，获得融资后，美团也会掌握糯米至少一半的火力与之对抗，这意味着这场对抗还很将继续，还很难分出胜负。
日前，来自市场研究公司Canaccord Genuity research发布的一份报告称，今年第三季度，苹果在全球智能手机行业的利润份额增长至94%，三星则是11%。
如果再往下拆解，一个城市下属的公交集团，可能还有几个甚至十几个子公司，这些子公司，在业务运营商上，也有高度的裁量权。
首先就是红绿灯跟摄像头这两个元素，这是感知与调节的部分。