由于左侧点击率明显高于右侧，在当时，最高的时候，谷歌的adwords广告点击，有大约接近一半，来自于腾讯搜搜的左侧，而不是谷歌搜索的右侧，那么问题来了，搜搜的用户的搜索价值，和谷歌的用户搜索价值，能是一样的么？
今年下半年，三星Note7的系列爆炸事件持续发酵，市场普遍认为，其不仅直接影响三星Note7的产品销售，还会影响到所有三星手机的销售。
推出这款手机后，两家公司还将继续合作，未来将会有更多小米机型在印度制造。
创业者王思聪，不走寻常路？
湾流G550长29.4米，翼展28.5米，高7.9米，客舱宽2.24米，客舱高度1.88米，机舱内长度15.3米，机舱内面积47.3平方米。
这也标志着市值 800 亿美元的高通公司正式开始削减成本。
Cortana的关注对象自然是Windows日历应用，且当中事件即便是同步自其他日历服务，也能为其提供帮助。
道琼斯的报道指出，小米第三季度智能手机整体出货量为1850万台，首次出现同比下滑。
接下来，孙宏斌还会怎么做?目前来看，这道题，依旧无解。
首先，iPhone的订单，保证了供应商能吃饱饭，虽然利润率低，但架不住数量实在太大，这种感觉就像，全中国每人掏出1分钱，也足以让一个人瞬间变成千万富翁；另外，苹果带给供应商的还有生产工艺的推动力，有的源于纯粹的技术交流，有的则是变态的效率、品质的衍生物，比如苹果在把CPU芯片的订单交给三星的同时，也意味着要透露一些设计理念，三星又是一个模仿高手，总能利用微创新制造出自己的东西，这也是业界一致认为三星能抗衡苹果多年的重要原因之一，同时，受摩尔定律的要求，苹果会要求在芯片上增加越来越多的电子元件，同时，面积要越来越。囵饩投孕酒噤��ひ沼辛烁忝叩囊�&，新一代产品A9订单之所以又回到三星，正是因台积电的制程工艺达不到。
换句话说，就是你好我投你你不好我再撤。
需要注意的是，在此之前，融创对乐视致新与乐视影业的控制已经在不断加深。
对腾讯来说，在收割完线上流量之后，开始疯狂扫货线下。
由于本身的制造业基因，富士康大多数员工长期以来都是产品线上的螺丝钉，很少参与上游的研发。
4，国内现状分析
从另一个方面来讲，手机制造企业的接连倒闭，也反衬了手机市场的糟糕场面。
”创业者对于雷军有种天然的信任感，这种信任感的建立和雷军的管理风格不无关系。
应用
途家高级副总裁庄海也告诉IGV，途家从去年开始重点发力周边出境游市。辔�*诵菁僦幛，我们还会根据国内用户的需求定制适合特殊需要的服务，比如夏令营陪读，就医，长期出差，外派等。
小米的专利只为防御，他的言下之意，也就是小米不会将专利用于对竞争对手的打压。
投资收益不稳，投资人急了，押金取回有风险，用户急了，市场僵持不下，从业者急了。
雷军在印度接受媒体采访时说，之所以选择进入印度市。噱紫瓤悸堑接《鹊氖谐」婺。
但是，它们也逐渐在高端市场上与苹果争夺城池。
Patrick Wardle表示，密码存放在Mac计算机的Keychain内，但是在新Mac系统上，用户只要从网络下载一个无签名App，就能轻松攻破这道防线。
（Airbnb 过去三年在纽约的房间数量，数据来源：Statista）
同时在经历了和大众点评、百度糯米的各种烧钱大战之后，美团的亏损也在逐年增长，间接导致了其在融资过程中自身估值无法得到资本的认可。
以前不久被媒体曝光无法退押金的酷骑单车为例，数据统计公司 QuestMobile 7 月份的报告中显示，国内每月使用酷骑的用户总数仅次于摩拜和 ofo。
如果一个公司的创始人，开始吐槽高官，鄙视竞争对手，那么往往意味着他已经老了，失去创造力了，要靠这种方式来掩饰自己的无力感。
热衷于代理人战争的腾讯：O2O布局前景不明
首先，外卖市场的竞争并不是简单的交易量比拼，更是对商家综合影响力的体现，相比饿了么单薄的外卖业务，美团点评在三四线城市团购端的压倒性优势，直接决定了其更高的扩张效率和潜力。
而在与其他中国厂商的关系上，三星和LG在中国市场上的和而不同或许是一个不错的解决方案。
盈利方式的单一注定了这个市场不会庞大，正如小蓝单车CEO李刚曾经说过：靠单车租金，行业规模只有 300 亿元的市。嚆绻鉯由辖鹑诘妊苌�鋾袷 500 亿元的市。嘈鄧羌由暇鄶脊愀婷教宓耐斗，就将共享单车市场规模推向了 1000 亿元。
造成这种现状的原因有很多，比如PayPal、Apple Pay的全球化路线比我国移动支付早得多，这两者在国际上的认可度也更高一些。
对于很多O2O来说，上新三板也许是他们应对资本寒冬期一条不错的出路。
再看闪惠，虽然沿用了原来交易模式下的付费。
曾听到一个故事，“高红腾”中某家投了一家垂直电商（不是蘑菇街或美丽说）之后，又去找这个领域另外一家同量级的公司，但最后被拒绝了。
解构外卖两巨头：饿了么Vs美团外卖
有共享单车业内人士告诉懂懂笔记，小蓝在行业内发展受限的原因主要有两点：其一，小蓝从上市初期就无法摆脱一个最大的问题，就是明显晚于摩拜和ofo，失去了先发优势;其二，当时的共享单车行业正处于野蛮扩张的状态，只有关注和口碑并不能支撑一个新品牌快速发展。